含油污水（shuǐ）处理设备对含油废（fèi）水的处理,主要依据各（gè）种处理方法原理及优缺（quē）点,针对所处理的工业废水水（shuǐ）质情况采取不（bú）同的处理工艺。

　　1.炼油（yóu）废水

　　炼油厂和石油化工厂的废水中都含（hán）有相当（dāng）量的油污,主要有（yǒu）油脂、皂脚、油（yóu）脚（jiǎo）等有机物（wù）以及酸、碱、盐和固体悬浮物。经隔油处（chù）理后,含油量仍有100～200 mg/L,基本（běn）上（shàng）以乳化油、分散油和溶（róng）解（jiě）油的（de）形（xíng）式存在,也有悬浮性（xìng）固（gù）体(SS)、溶解性的（de）有机物质,硫化物和NH3-N等。国内多（duō）采用隔油-混（hún）凝气浮（fú）-生化“老三套”处理工艺,该工艺技术成熟、适应性强且（qiě）稳定可靠,但占地（dì）面积（jī）大,投资费用（yòng）高,难为中（zhōng）、小企业所接受。随着生（shēng）产工（gōng）艺的发展和（hé）出水水质要求的提高,“老三套”处理工艺急需改进。

　　通常的（de）改进是在（zài）原有工艺的基础上增加深度处（chù）理装置,如以活性炭或焦（jiāo）炭吸附作为出水的深度处理,含油污水处理设备（bèi）出（chū）水水质好（hǎo）,也有采用（yòng）两级（jí）气浮的改进工（gōng）艺。

　　2.机（jī）车废水

　　铁路机车车辆工（gōng）厂、机务段、车辆（liàng）段（duàn）和（hé）洗灌站等都排（pái）放大（dà）量的含油废水,成为铁路治理的重点和难点。而公路运输业中主（zhǔ）要（yào）是（shì）城市汽车的保养与修（xiū）理（lǐ）过程中（zhōng）产生大（dà）量的含油废水,对环境污染大。含油污水处理设（shè）备厂家表示，对机车废水采用传统的混凝-气（qì）浮法,成本（běn）较高,混（hún）凝（níng）生成的（de）絮体部分解体,随水流出,使处理效果达不到排放标准;电解（jiě）-气浮法。

　　由于电（diàn）解受许（xǔ）多因素的影响,而废水的水（shuǐ）量和浓度又经常（cháng）发生变化,常使电（diàn）解量与废水中的污染物量不（bú）匹配,使处理效果较（jiào）差,达不到排放标准。目前含油污水处理设备普遍采用隔油-气（qì）浮-澄清过滤工艺,或者调节沉（chén）淀-混凝沉淀-砂滤工艺。

　　以上内（nèi）容来源（yuán）于洛阳雷竞技和永洁环保技术有限公（gōng）司官网（wǎng）：http://www.jilins.zz.pingliang.ww38.viennacitytours.com